驾驶汽车跟安全驾驶汽车虽然只有两个字的差别，但是其中奥妙却是包含着很多的学问，所以老司机会说开车是一门学问，更是一种人生修行。新手对于汽车的操控技术还不熟练，所以就会出现一些不正当的操作，而对于驾龄很长的老司机而言，有时候养成的不良操作习惯也容易引发危险，下面是人们总结的9种开车误区，新老司机自查看看自己有没有，有则改之无则加勉。

误区1：加档超车

新手是不是觉得高档为速度会更快，所以超车会升一档。其实汽车的前进靠的是引擎发挥出来的扭力，高档位扭力较小，且油门反应迟滞，所以加速会更迟钝，超车升档是错误操作。

正确操作：减一档，然后加油门全速超车，虽然这时候的发动机转速高，噪音也大，但是超车所需要的时间会比较短。

误区2：空挡省油

空挡下坡，有些人认为依靠车辆惯性下坡，然后以踩刹车的方式控制车速会更省油。如今的发动机基本都是电喷技术，空挡滑行根本就不会省油，相反空挡下坡还会引起更大的危险。

正确操作：下坡的时候，手动挡保持抵挡，自动挡保持在行进档，踩住刹车缓慢行驶就可以。

误区3：反手打方向盘

反手打方向其实就是大家所说的“掏轮”，现在的方向盘都有助力，真的无需这样的操作了。

正确操作：一般左手放在9点位置，右手放在3点位置，一只手上推，一只手下拉接力转动方向盘就可以，切记不要交叉手，也不要反手打方向盘。

误区4：先踩离合后刹车

一些人认为，急刹车时不能踩离合，这样操作发动机会失去牵制力，刹车距离会变长；还有人认为，汽车高速行驶，刹车和离合要一起踩下去，如果只踩刹车，会导致熄火，造成事故。

正确操作：先踩刹车，车速降低停止的时候踩下离合器。

误区5：空挡滑行下坡

空挡下坡靠刹车制动，时间长了刹车片会过热，刹车效果会降低，甚至会失效，所以山区或长下坡空挡滑行最危险。

正确操作：下坡的时候根据实际车速选择合适档位，让发动机制动，并以刹车为辅，才能安全下坡。、

误区6：小轿车二档起步

二档起步发动机转速非常高，这样会加大离合器磨损。二档起步还会降低发动机扭矩，此时需要加大油门才能不让汽车熄火，这样的操作会增加油耗。

正确操作：正常情况下一档起步。

误区7：磨合期越慢越好

磨合期其实是指新车一段时间内将摩擦部件之间的缝隙磨合到合理的范围，也就是说让摩擦部件之间有比较好的润滑。磨合期内发动机转速太低，曲轴连杆轴瓦承受的冲击会比较大，转速过高还容易拉伤气缸壁，形成早期磨损。

正确操作：磨合期依照发动机转速，一般在2000-3000转之间，柴油的发动机则在1000-2000转之间就好。

误区8：拐弯同时刹车

转弯时刹车，车辆重心向外侧移动，刹车如果加重侧倾，就会造成单边制动，速度如果再快，因为刹车过猛救会有翻车的危险。

正确操作：进入弯道之前要先减速换入抵挡，入弯之后，缓慢加油门才能保持车身平稳。

误区9：预热10分钟启动车辆

热车这个跟地域有关系，一般汽车启动前预热是为了机械部件都能得到良好的润滑，以此减少摩擦，延长使用寿命。不过如果热车10分钟，真的没有必要，这样操作自会带来更大的油耗和风大的磨损。

一般热车也就是5-30秒，夏季热车时间更短，基本不热车。冬季热车时间稍微长一些，但是如果住在大东北，还真的需要正儿八经的热车操作了。